GOジョブの口コミから評判を徹底調査!利用方法は？

「タクシードライバーに挑戦したい。でも、どのサイトを使えばいい？」――そんな悩みに応えるのがGOジョブ。
タクシーアプリ「GO」を展開するグループの求人・転職支援サービスで、スカウト機能や専任アドバイザーの伴走、最短6日で内定など、ドライバー職に特化した強みが満載です。
本記事では、実際の口コミ傾向や評判、メリット・デメリット、そして登録～入社までの使い方を初心者にもわかりやすく解説します。

※本コンテンツは「記事制作ポリシー」に基づき、正確かつ信頼性の高い情報提供を心がけております。万が一、内容に誤りや誤解を招く表現がございましたら、お手数ですが「お問い合わせ」よりご一報ください。速やかに確認・修正いたします。

GOジョブの基本情報

• ドライバー求人専門の転職支援サービス。タクシーアプリ「GO」を導入するタクシー会社などの求人を、経験不問で全国に紹介。専任アドバイザーが面談～入社まで無料で支援します。

• スカウト機能を備え、職務経歴を登録すると企業から直接スカウトが届く“待ちの転職”も可能。

  • 職務経歴書不要で相談OK

  • 面接1回で進むケースあり

  • 最短6日で入社の例も掲載

  • 全国（北海道～九州）で幅広い条件に対応

• スカウト機能で効率よく出会える
  登録1分のプロフィールで企業からスカウトが届く。書類選考を簡略化して話が進むことも。

• 専任アドバイザーが無料伴走
  面談～求人提案～面接調整～入社まで一貫支援。ドライバー職に詳しいアドバイザーが強み。

• スピード選考（例：面接1回・最短6日）
  公式フローとして掲示。※企業・地域・応募状況による。

• GO導入企業の豊富な求人
  GOアプリ導入のタクシー会社求人を中心に全国カバー。

• 二種免許の取得支援がある求人も
  求人・LP・ガイド記事に二種免許取得支援ありの記載（案件/会社により条件あり）。

GOジョブの悪い口コミ

GOジョブの悪い口コミをX(Twitter)やInstagramで徹底調査しましたが、見つけることができませんでした。

GOジョブの良い口コミ

GOジョブの良い口コミをX(Twitter)やInstagramで徹底調査しました。

コロナで離職→GO Crewから正社員へ復帰（村瀬さん）

背景：コロナ禍でタクシーを離職。2年半のブランク後、まずはGO Crew（パート）で復帰して適性を見極め、その後正社員登用。

内定まで：GOジョブと事業者の手厚いサポートで不安少なくスムーズに決定。

研修：経験を踏まえ2週間相当→5日で短縮など、個別最適化。

市況感：売上は2019年並み以上に回復との実感。

GOの利点：アプリ経由が約50％、決済が後席タブレットでスムーズ、無駄時間の削減で収益性向上。

公式サイトより

未経験・子育て中の女性が正社員に（平井さん）

きっかけ：介護タクシー女性に憧れ。日勤・シフト融通・希望月収など条件をGOジョブが丁寧にヒアリング→条件合致の会社を素早く紹介。

研修：4か月超の手厚い研修で地理・接客を基礎から習得。

働き方：学校行事に合わせシフト調整が可能。

収入：前職（派遣）比で年収が約2倍。GOの注文を積極取得＋「サンキューチケット」活用が寄与。

評価：GOジョブはアンマッチが少ないと採用担当も評価。

公式サイトより

週末深夜だけのライドシェア副業（鈴木さん）

働き方：平日は本業、週末2日深夜のみ稼働で両立。

面接対応：注意点などネガも明示され信頼感。深夜帯でもアプリ利用客は行き先・決済が事前確定で安心。

研修：eラーニング＋実地。自分のペースで反復視聴でき、同乗研修で実務も確認。

業務のしやすさ：配車時点で目的地が分かりルートを事前イメトレでき、料金確定でトラブル回避。自家用車での運転ゆえ安全面の自信にも。

今後：本業を辞めた後は稼働日数を増やす選択肢も視野。

公式サイトより

配送経験者が条件重視で転職（長島さん）

条件提示：「日勤のみ」「～2t車」など身体に無理のない条件で探す→GOジョブが合致案件を抽出し1～2か月で内定。

サポート：在職中の転職でも、企業紹介や日程調整を代行してくれて助かった。

研修：入社後3か月研修で運転・接客・注意点を体系的に学び、独り立ち後も困らず。

福利厚生と働きやすさ：土日休み・リフレッシュ休暇などで体調管理がしやすく、早朝～午後上がりの安定シフト。社内の雰囲気も良好。

公式サイトより

GOジョブの料金は？

GOジョブは、相談～求人紹介～面接調整～内定・入社サポートまで求職者側の費用は発生しません。
公式でも「無料で相談・サポート」と明記されています。

料金のビジネスモデルは採用企業からの成功報酬（企業側は“初期費用・掲載費0円、採用決定時に費用発生”）で成り立っており、求職者は費用負担なしで使えます。

GOジョブの利用の流れ

1. 無料登録（所要目安1～3分）

• 氏名・連絡先・居住エリア・保有免許（普通免許の取得年など）を入力。

• ポイント：希望勤務エリア・勤務時間帯（昼／夜・隔日）・収入希望・休み方（週休2日／シフト）を具体的に記載すると提案精度とスカウト精度が上がる。

2. スカウト受信＆事前提案

• プロフィールを基に、企業からのスカウトや、GOジョブのキャリアアドバイザー（CA）から求人案内が届く。

• ここで確認すること

  • 雇用形態（正社員／嘱託）

  • 給与設計（固定給＋歩合／保障給の有無・期間）

  • 二種免許の取得支援・費用負担

  • 研修中の手当・交通費

  • 勤務地（無理のない通勤圏か）、車両（AT／JPN TAXI 等）、アプリ配車割合

3. 面談（オンライン可・職務経歴書不要）

• CAがこれまでの運転経験／接客経験、働き方の希望をヒアリング。

• ミスマッチ防止の要点

  • 残業・深夜の可否、希望年収、休日日数、入社時期、地理不安や日本語接客の不安なども正直に共有。

  • 未経験者は「同乗研修の長さ」「地理試験サポート」「カーナビ・アプリ活用の割合」を確認。

4. 企業説明会・カジュアル面談（任意）

• 会社の売上構成（流し／無線／アプリ配車）、乗車エリア、アプリGOの運用体制を理解。

• 確認チェック

  • 乗務シフト例と実残業

  • 安全指導・事故時対応・防犯装備

  • 直近の歩合実績（平均・中央値・上位レンジ）

  • 社内ルール（喫煙・髪色・副業・返金規定 など）

5. 面接（例：1回で完結）

• 持ち物：本人確認書類、運転免許証、履歴メモ程度（職務経歴書は原則不要の想定）。

• よく聞かれること

  • 志望動機／接客で工夫したこと／安全運転の意識

  • シフトの希望と家庭都合

• 合格率を上げるコツ

  • 事故違反歴は正直に。改善行動を具体化

  • 接客姿勢（あいさつ・笑顔・身だしなみ）を面接前から意識

6. 内定→入社手続き（最短6日で入社の事例あり）

• 雇用条件通知を確認し、入社日を確定。制服採寸や健康診断、必要書類（住民票・マイナンバー提出など）を準備。

• 二種免許が未取得の方

  • 会社負担／立替精算など取得支援の条件を確認（支援金の返金条件の有無も）。

  • 取得～配置転換までの日当・研修手当の扱いを要確認。

7. 研修～乗務開始

• 法令・接客・地理・事故対応の座学 → 同乗指導 → 単独乗務へ。

• GOアプリの実務

  • 端末の受け渡し／アカウント設定

  • 乗車リクエストの受諾ルール、キャンセル規定、評価の見方

  • 売上管理（アプリ決済・チケット・現金の締め）

GOジョブのメリット・デメリット

メリット

• スカウト機能で“待ち”でも進む／市場価値の把握に役立つ。

• ドライバー特化の伴走支援で選考・日程調整がスムーズ。

• スピード感（面接1回／最短6日入社の例）。

• 免許支援のある求人や研修で未経験のハードルを下げられる。

デメリット

• GO導入企業中心のため、地域・職種ニーズと合致しない場合がある。

• 新会社化直後で外部の定量レビューが蓄積途上。

GOジョブをおすすめする人しない人

おすすめする人

• 未経験からタクシー／アプリドライバーに挑戦したい人（研修・免許支援の求人を活用したい）。

• 忙しくてスカウトで効率的にチャンスを得たい人。

• GO導入企業やアプリ連動の働き方に魅力を感じる人。

おすすめしない人

• GO未導入の会社や、超ニッチなエリア・職種のみを狙う人（他サイトの併用が無難）。

• 歩合の少ない完全固定給のみ等、労務条件に厳密な縛りがある人

GOジョブに関するQ＆A

Q1. 未経験でも応募できますか？
A. 可能です。二種免許取得支援の求人や研修体制がある案件が複数あります（条件は案件ごとに異なる）。

Q2. 二種免許がなくても始められますか？
A. タクシーは二種免許が前提ですが、取得支援のある求人があります。ライドシェア系の一部職種は二種不要